K2 LINKA HOLOWNICZA ELASTYCZNA 1,5T/3M

Wyobraź sobie wyjątkowo pechowy dzień. Ten kiedy Twoje auto na skutek awarii zatrzymuje się na trasie i nie możesz dojechać do celu. Jeśli już znajdziesz kogoś, kto będzie mógł holować Twoje auto do najbliższego mechanika lub w dowolne bezpieczne miejsce, pojawi się kolejny problem. Czy mamy odpowiednią linkę holowniczą, a jeśli jest to czy da radę? A jeśli się zerwie, albo pęknie któryś z haków? Zerwane elementy linki z dużym impetem mogą uderzyć w samochód, uszkadzając lakier, szyby, lampy.

Na wszelki wypadek warto mieć zatem linkę holowniczą dobrej jakości.

Linka holownicza elastyczna marki CARDOS

bardzo dobrej jakości. Zakończona po obu stronach hakami z zatrzaskami zapobiegającymi wypięciu się linki. Ma bardzo wysoką wytrzymałość i rozciąga się w zakresie 1,5 - 3 metrów, dzięki czemu zmniejsza dyskomfort i odczucia szarpania w czasie holu.

Linka holownicza CARDOS pozwoli na holowanie średniej wielkości pojazdu o masie całkowitej nie przekraczającej 1500 kg.

Cechy linki holowniczej 1,5T/4M:

• długość - od 1,5 do 3 metrów,
• udźwig - do 1500kg,
• materiał - polipropylen,
• zakończenia - stalowe haki z zapadkami zabezpieczającymi przed wypięciem

Sposób użycia:

• Ustawić samochody w odległości maksymalnie 3 metrów aby lina holownicza była luźna i można ją swobodnie zaczepić.

• Rozkładamy trójkąt ostrzegawczy i montujemy go z tyłu auta holowanego – na tylnej szybie, na tylnej wycieraczce, tak aby był widoczny i bezpiecznie zamontowany.

• Szukamy miejsc do montażu linki holowniczej, pod zderzakiem, w aucie holującym i w aucie holowanym. Jeśli pojazdy nie posiadają widocznych, stałych metalowych uszek, szukamy zaślepek w zderzakach. Otwieramy je i wkręcamy w nie uszko do holowania. Uszko powinno znajdować się przy kole zapasowym. Uszka muszą znajdować się po tej samej stronie - w samochodzie holującym i holowanym. Nie holujemy auta mocując linę do haka.

• Przymocować linę holowniczą do uchwytów auta holującego w taki sposób aby lina się nie obluzowywała i nie spadła podczas holu.

• Zapiąć hak liny na wkręconym uchwycie auta holowanego. Na lince holowniczej możemy umieścić większy kawałek materiału w kolorze jaskrawoczerwonym albo pomarańczowym. Zwiększy to bezpieczeństwo, albowiem inni kierowcy będą widzieć linkę pomiędzy samochodami.

• Kierowcy zajmują miejsca za kierownicami aut. Kierowca w aucie holowanym umieszcza kluczyk w stacyjce i włącza standardowe oświetlenie zewnętrzne. Sprawdzić czy tylne światła samochodów poprawnie działają, wrzucić bieg jałowy (N). W aucie holowanym nie włącza się świateł awaryjnych.

• Kierowca auta holującego przed włączeniem się do ruchu powinien ustawić samochód w takiej odległości aby linka holownicza się napięła w celu uniknięcia jej zerwania i efektu "wyrwania" auta holowanego do przodu.

• Kierowca auta holowanego musi być czujny i bacznie obserwować tylne światła pojazdu, który go holuje aby szybko reagować na jego zachowanie na drodze. Jeśli kierowca auta holującego uruchamia kierunkowskaz, kierowca auta holowanego robi to samo.

• Będąc holowanym musimy starać się cały czas utrzymywać linę napiętą, w ten sposób zapewniając komfort sobie i kierowcy holującemu.

• Należy delikatnie obchodzić się z pedałem hamulca aby nie obciążać dodatkowo auta holującego.

• Holowanie musi odbywać się zgonie z przepisami Kodeksu Ruchu Drogowego, który określa dopuszczalne prędkości holowania w różnych warunkach. W terenie zabudowanym dopuszczalna prędkość holowania to 30 km/h, w terenie niezabudowanym 60 km/h.