AMSOIL DOMINATOR Synthetic 2T Racing Oil TDRQT

Korzyści potwierdzone wyścigami:

•      Doskonała wytrzymałość filmu olejowego dla silników pracujących w wysokich temperaturach i dużej prędkości obrotowej
•      Formuła zapobiegająca tarciu dla maksymalnej mocy
•      Spala się czysto, pomaga zapobiegać przywieraniu pierścieni
•      Chroni powlekane i niepowlekane tłoki wyścigowe

Doskonała smarowność i wytrzymałość filmu
Wysokowydajne i wyścigowe silniki dwusuwowe pracują w trudnych warunkach. Zostały zmodyfikowane pod kątem wyższych stopni sprężania, wyższych obrotów i uboższego spalania, z których wszystkie zwiększają ciepło i ciśnienie. Wysoka temperatura może szybko wypalić lekkie oleje i spowodować gwałtowne rozszerzanie się tłoka, zmniejszając prześwit między tłokiem, a cylindrem i zwiększając prawdopodobieństwo zacierania się i zatarcia tłoka. Wysokie ciśnienie może przekraczać wytrzymałość filmu olejowego o niskiej lepkości, co sprzyja zużyciu łożysk wału korbowego i powstawaniu wżerów.

DOMINATOR został stworzony specjalnie z myślą o wyjątkowej wytrzymałości i smarności. Został opracowany ze starannie dobranych syntetycznych olejów bazowych o wyższej lepkości, aby wytrzymać wysokie temperatury i ciśnienie typowe dla zastosowań wymagających wysokiej wydajności i wyścigów.

Wyjątkowa czystość
Olej i paliwo spalane w procesie spalania dwusuwowego pozostawiają niszczące osady na tłokach, pierścieniach oraz w komorze spalania. Nadmierne osady mogą prowadzić do problemów z silnikiem, w tym zatykania pierścieni, blokowania otworów wydechowych i przedwczesnego zapłonu.

AMSOIL DOMINATOR zawiera syntetyczne oleje bazowe o czystym spalaniu i silne wysokotemperaturowe dodatki detergentowe, które zapewniają wyjątkową kontrolę osadów. Pomaga zapobiegać osadzaniu się węgla obniżającego moc, które powoduje zatykanie pierścienia, blokowanie otworu wydechowego i przedwczesny zapłon. AMSOIL DOMINATOR jest zoptymalizowany do trudnych warunków pracy.


Aplikacje
Do użytku w fabrycznych lub zmodyfikowanych silnikach dwusuwowych o wysokiej wydajności, w tym w skuterach śnieżnych chłodzonych powietrzem lub cieczą, skuterach wodnych, motocyklach (moto X), pojazdach terenowych, gokartach i silnikach zaburtowych. Dobry do użytku z powlekanymi lub niepowlekanymi tłokami, wysokooktanowymi paliwami wyścigowymi i zaworami układu wydechowego. Kompatybilny z większością innych olejów do dwusuwów; jednakże należy zminimalizować mieszanie olejów.

Do zastosowań z wtryskiem oleju i mieszanki wstępnej, które wymagają olejów API TC. W zastosowaniach z mieszankami wstępnymi DOMINATOR zapewnia wyjątkową ochronę przy 50: 1 (2,6 uncji oleju na galon), chociaż wielu zawodników modyfikuje proporcje mieszanki, aby dopasować je do swoich ustawień. Nie nadaje się do stosowania z alkoholem lub paliwami nitro-metanowymi.

** Nie nadaje się do długotrwałego stosowania w silnikach zaburtowych jako olej typu TC-W3, chociaż doskonały jako olej wyścigowy do krótkotrwałego użytku, gdy silniki są okresowo kontrolowane.